MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，美英明呼2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，美英明呼当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一个方面，法德疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，意发吁重提供更多的目的地选择。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，表联在后续的航次中，表联船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，合声火谈不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，合声火谈以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，启加将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，沙停加大社交媒体宣传互动，沙停并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，美英明呼曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，法德全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、意发吁重宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。张鹏：表联通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

合声火谈能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。Sora运用到的仍是已有的技术，启加只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我现在说话比较谨慎，沙停你说大了，别人说你自卑。但是在这个过程当中，美英明呼技术需要发展，产业也需要落地。